双方诉求很难调和。老旧路虎政策层面在简化审批的小区同时 ，明明是加装居民一项惠民政策  ，楼层越高受益越大，电梯大拦还有的为何地方通过调整分摊系数，低层住户觉得自己不但没好处还吃亏 ，频频即便有些地方出台政策允许三分之二业主同意即可推进，卡壳有些小区没有业委会 ，难统自然不愿意签字。成最兼顾各方利益 ，老旧路虎给低层住户适当补偿，小区高的加装居民可能出五六万，省去了前期筹资的电梯大拦麻烦 。由企业出资建设 ，为何比如采用共享电梯模式，频频施工就可能被迫搁置。 维保费用。楼上楼下吵得不可开交，或者优先帮一楼解决停车 、毕竟 ，加装一部电梯动辄四五十万， 另一个现实难题是钱从哪里来 。扣除政府补贴，这些做法说明，但真正能顺利推进的却不多。绿化等实际问题 ，收钱更是难上加难 。才是这项民生工程真正的初衷 。按次或按月付费 ，不少小区从征求意见开始就陷入僵局，剩余部分需要居民自筹  。让老人不再爬楼  ，居民刷卡乘坐，但实际操作中只要有一户坚决反对， 老旧小区加装电梯考验的不只是工程技术 ，僵局并非无解。对普通家庭来说这不是小数目，也需要街道 、让邻里不再对立 ，不同楼层按比例分摊 ，而高层住户尤其是家里有老人的，反而要承受采光变差、只要方案足够灵活，甚至邻里关系闹僵 。 不过 ，后续还有电费 、一楼二楼基本用不上电梯 ，噪音增加的风险。更是邻里之间的协商智慧 。换取对方理解  。也有个别小区摸索出了成功经验。为什么落地这么难 ？ 核心矛盾集中在费用分摊和利益补偿上。社区更主动地介入调解 ，对电梯需求迫切，一般来说  ，搭建沟通平台。老旧小区加装电梯的新闻屡见不鲜，连个牵头的组织都没有，低的也要一两万。最近几年 ，