9月20日10时,向海图强“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航 。“华航905”驶入平塘江口 ，向海图强多艘在建船舶静泊水面。向海图强
行至横州市平塘江口 ，向海图强向海图强的向海图强生动实践 。致意；不少人举起手机、向海图强
货船昼行夜泊 。向海图强青年枢纽 。向海图强本次航行的向海图强“华航905” ，均由贵港本土船企建造。向海图强一路向南汇入平陆运河 。向海图强伴着江风 ，向海图强煤炭 、向海图强综合物流成本明显降低 。向海图强记者在船上倾听船员对未来的向海图强期许 。向南为北部湾新通道。货船平稳驶入运河航道 ，更是记录平陆运河催生的产业脉动 ，一路向东，满载板材 、
9月23日15时 ，一路感受江海联运的便利。畅谈对未来的期许 。“华航901”通过平陆运河青年枢纽。木片返程 。暮色中 ，大家坐在甲板闲聊 ，
9月21日，“华航905”停泊在钦州港 。沿郁江西行至横州市平塘江口 ，
货船航行在郁江段 ，紧接着 ，贵港本地货物在此换装海船 ，卸完货的船舶重新装载东南亚矿石 、树木 、悠长汽笛响起。以及结伴启航的“华航901”，相机 ，发往国内北方市场 。数日航程 ，
本次记者跟船体验，船舶停靠休整时 ，或就地取材 ，大家互相挥手 、
9月20日中午 ，
9月24日傍晚 ，
9月20日 ，一路航行 ，庄稼沿河道两岸铺展 ，高钙石的货船缓缓驶离码头 。风光旖旎 。向东为珠三角故道 ，白糖、
9月23日 ，冯姐为船员烹制饭菜 。不仅仅是一张张照片定格航程瞬间，
从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船 ，“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸 。听船员讲述船家生活 ，江风拂过甲板 ，西江水在此一分为二 ，记者跟随货船“华航905”，经平陆运河驶向钦州港。记录大船过闸瞬间 。负责后勤的冯姐打开冰柜，见证广西江海联动 、大船开启从西江直通北部湾的航程 。广西西江重工有限责任公司船台上 ，西江水在此分流 ，两岸船厂不断映入镜头 。镜头记录的 ，随着平陆运河通航 ，
9月24日18时，岸上送行的身影渐渐远去 ，新通道大幅缩短航程 ，货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区 ，船长和副船长在驾驶室观察江面状况 。“华航905”抵达钦州港 。用镜头记录这条世纪运河为广西带来的崭新变化 。江水澄澈，
9月20日,“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司 。集装箱被快速吊装转运至堆场 。对比以往绕行珠三角的航线，
9月24日傍晚 ，准备餐饮 。饭后 ，企石 、
■ 策划 ：张智荣 张思
作者
：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
编辑 ：
9月22日10时 ，自动化门机有序起落 ，桥上 、造船业在贵港方兴未艾 。龙门吊起落，只见两岸丘陵连绵 ，
9月20日上午10时 ，