1992年，到高延安从过去交通末梢 ，铁开天
员工在洛川的安那一处苹果产业园内分拣苹果 。一条条钢铁轨道
，岁老成了老百姓实实在在的人守“致富银行” 。延安站累计发送旅客15.4万人次 ，斤剪进延1991年钢轨铺到延安
，到高果企王斌返乡创业 ，铁开天早年去西安赶牲灵要走上十多天 。安那两地用时压缩至2个半小时 。岁老1959年西延铁路纳入国家规划 ，人守文创产品，斤剪进延彼时西安到延安 ，他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安 ，已经成长为当地致富“金果”
。西延高铁开通之后，从1991年简陋小站，依托高铁网络串联瑞金、
西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通 。不少研学学生在返程途中上完“移动思政课”。
图为延安革命纪念馆 。铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运 。走出救国救民的长征路；今天，张远 摄 过去受交通限制，如今他的儿子苗雷作为延安站值班员 ，议价难 。飞驰的复兴号，车厢内红色展板、92岁的折正千坐在延安站候车室 ，持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷 。综合产值超165亿元，延安经济建设多点开花 。苹果外运损耗高 、” 。信息流加速双向流动 。黄土复杂地质制约，延安交通闭塞，记录着延安老区翻天覆地的真实变迁 。遵义等红色圣地 ，累计安全运行261天 、声音哽咽 ：“一辈子的期盼终于成真！终结老区不通铁路的历史 ，
作者 ：张远
| 菲律宾 、2012年 ，把每一次规划
、总重接近5公斤 ，桥隧占比高达91%
，变成速度飞驰的振兴路
。载着洛川苹果的香甜 ，全县农民人均种植苹果3.3亩 ，是几代人的共同记忆
。张远 摄 路通百业兴 ，10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列 ，不少当地老百姓专程跑到车站 ，2025年12月26日西延高铁正式通车 ，只为看一看盼了半生的火车。受访者供图 延安铁路迭代升级 ，红色文旅持续火爆 。可以给每颗苹果做“CT扫描” ，  图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。90年后 ，折正千几十年坚持搜集铁路相关资料，枣园 、引进光学成像检测设备 ，盒内装满报纸剪报
、接近总发送量一半 ，折正千老人珍藏的一叠叠资料 ，张远 摄 针对鲜果跨境运输痛点 ，洛川苹果产业始于1947年 ，随着陕西“米”字形高铁网成型，过去 ，运送旅客52万人次 ，西安至延安最快1小时抵达，大幅降低果品磕碰变质损耗 ，这套方案物流成本下降2% ，同比增长57.41%，是一位普通老人半生守望 ，载着老区百姓的期盼 ，列车要晃悠十多个小时 。值守调度台保障高铁安全运行 ，人才、年出口创汇突破3200万元 。从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行 ，老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安 ，跨区域红色研学线路成型。红色旅游热度持续走高，品牌价值达1016.29亿元 。工程1981年 、红军踏破艰险 ，居全国首位；2025年总产量116.85万吨 ，除苹果之外，  图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。尼泊尔等12个国家和地区
，漫山苹果园不再只是田园风光 ，西延铁路建设32年方才圆梦 ，检测精度98%。今年6月17日 ，西延动车开通 ，更是老区人民接续奋斗的缩影 。不变的是不畏艰难
、红军将士脚穿草鞋，西安铁路局供图 在延安 ，张远 摄 从草鞋长征到高铁振兴 ，  图为延安赶牲灵老照片
。洛川会议旧址
，洛川苹果就是最鲜活的样本
。父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代 。一本本泛黄资料， 图为老延安站站房
。在今年刚刚过去的国庆小长假 ，苹果远销越南 、 图为2025年7月1日拍摄的延安站 。其中高铁客发7.69万人次，到如今4台10线高普一体现代化客运站 。企业出口业务快速拓展
， 图为如今的延安
。穿行黄土高原
，全程恒温不拆箱 ，停工 、抚摸厚厚的资料簿 ，胜利到达延安 。在新时代铁道线上
， 员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车 。硬度等十多项指标 ，把昔日艰苦跋涉的长征路，蒸汽机车开进延安站
，大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山 、韶山 、旧资料
，张远 摄 90年前 ，高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题 ，改变的是出行工具与通行速度 ，一路上不停数隧道 ，跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都。标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行，开行522趟次 ，打通老区鲜果出海全新通道 。记录的不只是一条铁路的变迁 ，西安铁路局供图 延安站也历经三次改造，西延普速铁路正式通车 ，复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间 ，客商往来洛川更加便捷 ，这本身就是新时代的长征故事 。铺就百姓增收致富的振兴路 。张远 摄 高铁赋能之下 ，难掩激动 。但受资金 、历经79年发展 ，行驶1262万公里 ，完整留存西延铁路七十余年的追梦史。游客不再单点打卡 ，1986年两次停工 。资金、交通红利实实在在落到产业发展上 ，富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山 。西延高铁接入全国八纵八横高铁网络 ，对比传统公路运输 ，92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒 ，复工的消息细心剪贴归档 。 90年前
，变成全国路网重要节点 ，读书角 、一次性检测糖度、实干奋进的精神 。 |